鳳凰汽車新聞 2021年最流行的概念是什么？（Metaverse）一定是其中之一，***克扎克伯格已經(jīng)瘋狂了。

美國時間10月28日Facebook Connect 扎克伯格宣布將公司名稱改為2021Meta股票代碼由FB”改為“MVRS。扎克伯格在7月份表示，未來五年將到來Facebook轉(zhuǎn)型為元宇宙公司。只是沒想到他的賭博這么堅決。

許多人稱2021年為元宇宙元年。三月，被稱為元宇宙第一股Roblox市值已超過470億美元的紐交所上市。8月，F(xiàn)acebook遠程辦公軟件推出Horizon Workrooms，用戶可以通過Oculus VR設(shè)備進入虛擬工作空間。同樣在8月，英偉達推出了世界上第一個為元宇宙建立的模擬平臺Omniverse。

在中國，元宇宙的概念也受到互聯(lián)網(wǎng)巨頭的追捧。不久前，字節(jié)跳動投資了1億元投資于游戲公司的代碼，然后收購了國內(nèi)VR硬件公司Pico，據(jù)說價格超過90億元。騰訊去年參與了RobloxG輪融資***代理中國產(chǎn)品發(fā)行。***化騰提出的全真互聯(lián)網(wǎng)與元宇宙幾乎相同。

元宇宙到底是什么？

作為綠洲五強之一，電影《頭號玩家》中有這樣一個著名的場景Shoto帶上VR眼鏡，隨著一句變身高達形態(tài)，綠洲的另一個人戴著手套，從空中跳下來，變成了元祖高達，戰(zhàn)斗機械哥斯拉。我相信這一幕間把很多80后的記憶拉回了童年。即使像我這樣不是高達粉絲的人，也會覺得很熱血，渴望親身體驗?zāi)欠N感覺。電影中的綠洲是元宇宙。

元宇宙的概念最早出版于20世紀(jì)90年代出版的一部科幻小說《雪崩》。在作者尼爾斯蒂芬森描述的場景中，人們可以通過數(shù)字替身成為一個名字Meatverse在虛擬空間中工作、學(xué)習(xí)、社交、娛樂等，而這個虛擬三維空間就是元宇宙。除了頭號玩家中的綠洲，還有黑客帝國中的矩陣，失控玩家中的自由城等等。

不僅在電影中，在現(xiàn)實生活中，人們也開始涉足這方面。2020年，受疫情影響，許多學(xué)校的畢業(yè)典禮和畢業(yè)季慶?；顒颖蝗∠Ｈ欢?，在加州大學(xué)伯克利分校，學(xué)生們在沙盤游戲《我的世界》中虛擬地完成了畢業(yè)典禮。

同樣在去年，美國歌手Travis Scott堡壘之夜在游戲中舉行ASTRONOMICAL超過1200萬玩家參加了虛擬音樂會，創(chuàng)造了游戲史上音樂場景最多的在線觀眾記錄。

元宇宙智庫MetaZ創(chuàng)始人陳序解釋說，元宇宙是一個可能的數(shù)字世界，人們可以自由參與和生活在一起，作為一個獨立的數(shù)字。

Roblox CEO 戴夫巴斯祖基（Dave Baszucki）元宇宙包括身份、朋友、沉浸感、低延遲、多樣化、經(jīng)濟體系和文明八個基本要素。

身份是你在虛擬世界中的數(shù)字雙胞胎；朋友代表社交網(wǎng)絡(luò)；身臨其境意味著與現(xiàn)實世界無限接近的互動能力；低延遲表明元宇宙與現(xiàn)實世界同步；多元化強調(diào)元宇宙內(nèi)容豐富，包容性強；隨時隨地進入元宇宙，非常方便；經(jīng)濟體系是一個獨立完整的消費體系，有交易貨幣，有交易規(guī)則；文明是指虛擬文明，也是元宇宙的最終形態(tài)。

目前，游戲領(lǐng)域最容易與元宇宙聯(lián)系。然而，許多其他領(lǐng)域的公司也計劃摩擦一波流量，如社交軟件Soul建議在今年年初建立一個年輕人的社會元宇宙。

近年來，元宇宙也頻頻出現(xiàn)在汽車領(lǐng)域。

例如，長安福特正在傳播新車EVOS多次提到這個詞，稱之為解鎖驚艷元宇宙的終極密鑰?，F(xiàn)代汽車集團在Roblox平臺上發(fā)布了一款名為現(xiàn)代移動旅游的體驗游戲（Hyundai Mobility Adventure），它旨在展示元宇宙未來的移動旅行生活方式。最近，上汽集團申請注冊了近百個包含車元宇宙字樣的商標(biāo)。

當(dāng)然，智己汽車推出的原石谷最接近元宇宙，也有人稱之為元宇宙的初級階段。

今年8月，原石谷IM智己”App在線，用戶可以在這里拓荒原石，積分，升級設(shè)備，進化車輛。有兩種方法可以獲得原石，即里程開采和養(yǎng)成開采。例如，車輛里程貢獻的行駛數(shù)據(jù)將包含在參與里程開采的數(shù)據(jù)池中。用戶行駛里程越多，貢獻的數(shù)據(jù)越多，數(shù)據(jù)權(quán)益和收獲的原石就越多。

在現(xiàn)實世界中，原石可以用來交換各種硬件或OTA服務(wù)。智己汽車表示，隨著原石谷運營體系的逐步完善，原石未來將有更豐富的應(yīng)用場景。原石谷的第三階段將創(chuàng)造一個元宇宙空間——密境時空，真實的汽車和虛擬汽車一起激蕩（Crypto Horizon），現(xiàn)實中的車輛會有數(shù)字孿生，真車的數(shù)據(jù)會幫助虛擬車發(fā)展，虛擬車發(fā)展起來的能力也可以反饋真車進行升級。

這些可以稱為元宇宙嗎？

對此，元宇宙智庫MetaZ創(chuàng)始人陳序給出了一個簡單的判斷標(biāo)準(zhǔn)，即看看該項目是否有兩個要素：身份系統(tǒng)和價值系統(tǒng)，這是必不可少的。如果一個項目為用戶提供了獨立的數(shù)字身份，并建立了一個可交換的價值系統(tǒng)，那么它就是元宇宙或元宇宙的原型，否則就不是。

按照這個標(biāo)準(zhǔn)，長安福特EVOS它與元宇宙無關(guān)，是一種摩擦熱量的傳播手段。現(xiàn)代集團參與了元宇宙，但確切地說，它是作為應(yīng)用場景開發(fā)商參與的。

智己汽車的原石谷真的很接近元宇宙，它有一個簡單的社交網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟系統(tǒng)。然而，你在原石谷的身份只是一個數(shù)字賬戶。這個賬戶沒有權(quán)力、責(zé)任和義務(wù)，也不是一個獨立的身份。

扎克伯格說，元宇宙不是我們在手機或電腦屏幕上看到的互聯(lián)網(wǎng)，而是我們可以參與的互聯(lián)網(wǎng)。游戲開發(fā)服務(wù)平臺 Bea ** ble 公司創(chuàng)始人喬恩拉多夫夫夫（Jon Radoff）元宇宙結(jié)構(gòu)包括七個層次：體驗、發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)造者經(jīng)濟、空間計算、分散化、人機交互和基礎(chǔ)設(shè)施。

其中，分散化是非常關(guān)鍵的一點。我們在社交平臺或游戲中的身份系統(tǒng)完全由開發(fā)人員決定，我們無法控制規(guī)則，甚至賬戶的生死也掌握在開發(fā)人員手中。價值體系也是如此，交易規(guī)則完全由開發(fā)人員制定，我們不說，只能服從。

元宇宙強調(diào)的分散意味著世界上沒有事先寫好的劇本，從一開始就由參與者策劃，這是元宇宙最吸引人的地方。

現(xiàn)在，當(dāng)我們回顧智己汽車的原石谷時，你會發(fā)現(xiàn)它與元宇宙強調(diào)的核心基本上是不同的。實際上，稱之為元宇宙的初級階段是不情愿的。然而，至少智己汽車的探索方向是正確的。畢竟，原石谷是世界上第一個將區(qū)塊鏈技術(shù)引入用戶數(shù)據(jù)價值確認(rèn)的項目，具有巨大的參考價值。

為什么汽車公司要靠元宇宙？

從2015年到2018年，汽車制造商開始宣布向旅游服務(wù)公司轉(zhuǎn)型。但到了2020年，車企高管們發(fā)現(xiàn)，之前的目標(biāo)還沒有實現(xiàn)，市場又變了。過去的經(jīng)驗告訴我們，無論哪個行業(yè)，一旦發(fā)生技術(shù)革命，以前依賴的商業(yè)模式很可能會被顛覆。汽車智能的快速發(fā)展和一批IT巨頭的加入迫使傳統(tǒng)汽車制造商向科技公司轉(zhuǎn)型。

這和元宇宙有什么關(guān)系？

一方面，智能汽車正處于風(fēng)口之上，各大汽車企業(yè)都盡了最大努力，生怕在這方面落后于人。因此，我們可以看到，在產(chǎn)品層面，汽車公司瘋狂地堆疊配置、功能和硬件，看看誰有更多的雷達和更高的計算能力；在企業(yè)層面，越來越多的汽車公司開始舉辦科技活動。例如，10月24日，小鵬在科技日上展示了第六代飛行車的設(shè)計草案，相信給很多人留下了深刻的印象。

這種情況在一定程度上導(dǎo)致了行業(yè)的內(nèi)部卷，就好像你不比別人多一點就會立刻被市場淘汰，所以汽車公司也在改變包裝自己的方式。

2020年，包括吉利在內(nèi)的多家車企未能沖擊科技創(chuàng)新板，撤回了申請。外部分析，失敗的原因很大程度上是由于這些汽車公司缺乏科技創(chuàng)新屬性。俗話說，一個人越缺少什么，就越喜歡炫耀什么。元宇宙的概念聽起來很高端，非常適合想要轉(zhuǎn)型為科技公司的汽車公司。同時，新概念也會提高消費者對產(chǎn)品的期望。所以，先想辦法占上去。

另一方面，從二級市場的反應(yīng)來看，在過去的一年里，任何與元宇宙有關(guān)的公司的市值都會有所增長。例如，9月6日，中青寶宣布將推出一款模擬操作元宇宙游戲釀酒 ** 》。在接下來的幾個交易日里，中青寶的股價經(jīng)歷了多次漲停。

元宇宙是一個非常富有想象力的概念，而新的概念和想象力不是資本最喜歡的東西嗎。傳統(tǒng)巨頭可以通過這兩件事來探索新一輪的增長，而初創(chuàng)公司可能會產(chǎn)生下一個紙條跳動。因此，一些企業(yè)迫不及待地想與元宇宙建立關(guān)系是合理的，誰不想得到資本市場的關(guān)注。

那汽車應(yīng)該如何與元宇宙相結(jié)合呢？

事實上，對于汽車制造商來說，未來將應(yīng)用于元宇宙。例如，在服務(wù)方面，可以通過虛擬平臺提高服務(wù)的便利性。梅賽德斯-奔馳引進了經(jīng)銷商AR微軟的技術(shù)HoloLens 2和Dynamics 虛擬遠程支持由365遠程協(xié)助系統(tǒng)提供，以加快車輛問題的診斷。此外，企業(yè)在R&D和生產(chǎn)階段可以通過虛擬技術(shù)提高效率，在營銷方面可以利用元宇宙空間增加銷售路徑。

當(dāng)然，我們不討論元宇宙在這些方面的應(yīng)用，只談?wù)撈囍圃焐毯推嚤旧淼慕嵌葋砜?，汽車制造商和汽車本身未來如何與元宇宙相結(jié)合。

一位科技博主告訴我，在元宇宙領(lǐng)域，汽車應(yīng)該扮演硬件設(shè)備供應(yīng)商的角色，將汽車變成登陸元宇宙的終端，可以簡單地理解為終極版本AR設(shè)備。他認(rèn)為，當(dāng)元宇宙開始普及時，無人駕駛早已實現(xiàn)，那么人上車后該怎么辦呢？進入元宇宙是個不錯的選擇。一些設(shè)備，包括座椅，可以在數(shù)字化后完全替代AR眼鏡，甚至比體驗更重要AR眼鏡更沉浸。

在他看來，雖然元宇宙離我們還很遠，但有一些發(fā)展趨勢是肯定的。例如，元宇宙對邊緣計算有很大的需求。什么是邊緣計算？這是每個玩家終端設(shè)備的計算能力。在元宇宙中，每個玩家的自由度遠遠超過一般游戲，但如果玩家的每一種行為都必須在云中計算，網(wǎng)絡(luò)將非常擁擠。因此，元宇宙對本地設(shè)備的計算能力要求非常高。

換句話說，元宇宙對硬件輸入輸出能力、芯片計算能力、云計算能力、通信能力和操作系統(tǒng)有很高的要求，這不是智能汽車目前的動力方向嗎。

寫在最后：一些汽車公司的高管認(rèn)為元宇宙是汽車行業(yè)的敵人。畢竟，如果人們能在虛擬空間中工作、社交和娛樂，他們就不需要出去了。他們可以在家里完成這一切。汽車還需要做什么？

但從另一個角度來看，以數(shù)字形式參與虛擬空間很可能成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。?jù)彭博社預(yù)測，2030年元宇宙的市場規(guī)?？赡軙_到www.youtao61.cn萬億美元。本著打不過就加入的原則，更明智的是，既然更明智地找到融入其中的方法。

當(dāng)然，一些分析人士指出，元宇宙在游戲行業(yè)并不難實現(xiàn)，但它是否會深入到我們生活的各個方面需要很長時間來驗證。也許元宇宙是游戲行業(yè)或VR/AR行業(yè)自我炒作。

在我看來，這就像蒸汽機時代的人不可能理解什么是互聯(lián)網(wǎng)。元宇宙更像是我們現(xiàn)階段下一個時代的概念。畢竟，無論是技術(shù)水平、內(nèi)容供應(yīng)還是用戶體驗，這些產(chǎn)品都很難在短時間內(nèi)取得跨越式突破。比如，VR/ AR技術(shù)發(fā)展多年，但完全實現(xiàn)沉浸式體驗還需要很長時間。此外，虛擬空間中的信息傳輸量巨大，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施也是一大束縛。

我們這一代人有機會體驗真正的元宇宙嗎？我相信有一些。畢竟，在這么多巨頭的推動下，科技進步的速度肯定會超出我們的想象。同時，我也相信，隨著越來越多的科技巨頭和互聯(lián)網(wǎng)公司進入汽車領(lǐng)域，未來汽車行業(yè)很可能成為元宇宙概念付諸實踐的前沿。

米哈游CEO劉偉說，預(yù)測未來的最好方法是創(chuàng)造。對于汽車公司來說，主動探索總比被動接受好。

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