在12月16日下午舉行的第十屆全球新能源汽車第十屆全球新能源汽車大會上發(fā)表講話說：今年年初，我們都認為寒冷的冬天會到來，但我個人認為這是一件好事，因為你可以提前準備和思考。在過去的兩個月里，我對度過寒冷的冬天更有信心。

談到電動汽車補貼，何小鵬認為這是一個非常好的時機。我一直呼吁去年年初，我認為補貼的退出導致新能源汽車在中國成為更多的低端汽車。我們需要好的品牌和好的技術。我們需要提高智能電動汽車，從中國走向世界。

我相信2021年會有一個非常好的新開始。何小鵬建議，在寒冷的冬天，每個企業(yè)都需要廣泛積累糧食，同時練習內(nèi)功，彌補不足。

何小鵬最后說：這個寒冷的冬天并不可怕，春天也不遠。這是我們能做好自己的最佳機會。同時，我們必須有耐心和毅力來承受今天的孤獨，以迎接明天更美好的未來和春天。

為什么小鵬演講全文如下：

至少在半年內(nèi)，業(yè)內(nèi)很多朋友都在問，在今天的時代，汽車的下一步是如何穿越寒冷的冬天，以及如何穿越寒冷的冬天。

今年年初，我們都認為寒冷的冬天會到來，但我個人認為這是一件好事，因為你可以提前準備和思考。在過去的兩個月里，我對度過寒冷的冬天更有信心。

這是一張冬天一群狼穿過雪地的照片。這張照片對企業(yè)和行業(yè)都有很好的參考意義。換句話說，我想對所有新能源汽車制造商說，雖然寒冷的冬天已經(jīng)到來，但機會比危機更多，我們應該更有信心度過這個寒冷的冬天。今天很合適，北京下了大雪，雪很有價值。每年都有春夏秋冬，冬天不一定下雪，但下雪后的冬天對明年的春天更好。

我來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，2011年的互聯(lián)網(wǎng)泡沫，2008年和2009年的金融危機，許多企業(yè)在今天度過了寒冷的冬天。不久前，我去參加了阿里巴巴20周年的年會。我印象深刻。有一部電影叫穿越。即使你知道阿里巴巴的成功，當你想回顧一系列系列的挑戰(zhàn)時，中間仍然很痛苦。所有的好企業(yè)都是從那里成長起來的。

中國互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)過了增量市場，完全在股市時代，中國汽車工業(yè)最近開始進入股市。以前互聯(lián)網(wǎng)上有很多行業(yè)大戰(zhàn)，今天很多企業(yè)都在新能源汽車上下功夫。三年前，很多人問你是不是PPT造車，我們用行動回復。剛開始交貨的時候，大家都問你交貨有沒有能力，你的質(zhì)量能不能過關，今天我們初步驗證了。然后所有的朋友都問你能否繼續(xù)大規(guī)模銷售和交付。今天我們走在路上。今天，很多朋友會挑戰(zhàn)我們，問你明天能否把品牌建立到中高端，能否擴大銷售規(guī)模。我們有信心我們在路上。我一直認為最后的競爭是讓客戶獲得價值，所有的競爭都是讓我們變大變強的過程。所有的合作伙伴都應該一起把蛋糕做大，而不是進入強大的競爭。培育是培育整個市場，做好整個企業(yè)。

補貼退出后，我認為這是一個非常好的時機。我一直在呼吁去年年初，我認為補貼退出導致新能源汽車在中國成為更多的低端汽車。我們需要好的品牌和好的技術。我們需要提高智能電動汽車，從中國走向世界。

我相信2021年會有一個非常好的新開始。今天，如果我們將中國的智能電動汽車市場與美國和歐洲進行比較，我們會發(fā)現(xiàn)今年中國的智能電動汽車數(shù)量還不夠，我們需要繼續(xù)努力。小鵬如何度過寒冷的冬天？我想和你分享一些簡單的觀點。

首先，每個企業(yè)都需要廣泛的糧食積累。小鵬汽車最近剛剛完成了4億美元的C輪融資，正在進行下一輪融資C Plus，我也看到很多朋友和企業(yè)在融資，得到更多的支持。我相信明年會有更多的好消息。

第二，聚焦。第一個聚焦是智能。前天從美國回來，美國和中國都在做自動駕駛。今天，無人駕駛汽車想同時取代汽車和司機的功能，這是一個巨大的挑戰(zhàn)。然而，以自動輔助駕駛為首的汽車可以在兩年內(nèi)普及。它可以學習我們每個人的駕駛方法、轉(zhuǎn)彎速度和通過紅綠燈的邏輯。二是爆品策略。我曾經(jīng)管理過阿里巴巴的游戲，有兩種游戲，第一種是做很多游戲，從中間賺錢。二是做大量中量高質(zhì)量的游戲，從中間找錢。在我看來，汽車行業(yè)，尤其是新公司，每年都在努力做好爆款，既省錢又能做好，這一點非常重要。不要一年做太多車。三是品質(zhì)。質(zhì)量是核心。質(zhì)量不是一蹴而就的。我們真的需要用十年的水磨來做好所有的質(zhì)量。

第三，練習內(nèi)部技能，彌補不足。我經(jīng)常說，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)是一個長板理論，長1-2個板，在汽車行業(yè)是一個短板理論，沒有一個板不能太短。冬天很好，冬天讓我們有更長的時間來補充我們原來的缺點，我認為這是最大的價值。

第四，堅持2C銷售為主。面向個人客戶市場和企業(yè)客戶市場沒有對錯，只是選擇問題。小鵬堅持選擇2C的客戶。今年8月，小鵬開始從原來的先生產(chǎn)車再賣車，到先賣車再造車再交付車。我們正在轉(zhuǎn)型。我看到了一個非常有趣的現(xiàn)象，它可以幫助我們的供應商、銷售商和合作伙伴獲得更大的價值。

第五，培育品牌。你可以通過市場和銷售來銷售汽車，但最終的成功，中國需要更多的中高端品牌來滿足更多的客戶，真正走向世界，我也期待著更多的人來到世界。

這個寒冷的冬天并不可怕，春天也不遠。這是我們做好自己的最佳機會。同時，我們必須有耐心和毅力來忍受今天的孤獨，以迎接明天更美好的未來，更好的春天。

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