新能源電動(dòng)汽車，一個(gè)早已為公眾所熟知的術(shù)語。

近年來，電動(dòng)汽車的繁榮逐漸從概念幻想轉(zhuǎn)向?qū)嵨镆?guī)劃。其中，樂視汽車和威來汽車是國內(nèi)新能源汽車概念和實(shí)踐的先驅(qū)。明星高管團(tuán)隊(duì)敦促大量資本涌入。兩者曾經(jīng)占據(jù)了行業(yè)熱點(diǎn)話題。同時(shí)，更多的競爭對(duì)手渴望嘗試或加入新能源競賽陣營，試圖分得一杯羹。

新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展自然需要國家政策的支持和產(chǎn)業(yè)發(fā)展自身優(yōu)缺點(diǎn)的考慮，那么為什么我國要大力發(fā)展新能源汽車呢？一般來說，總結(jié)如下。

一、改善能源結(jié)構(gòu)。

中國是煤炭儲(chǔ)量和消費(fèi)的大國，也是石油和天然氣的弱國。新能源汽車的發(fā)展是順應(yīng)能源結(jié)構(gòu)改革、優(yōu)化資源分配、減輕傳統(tǒng)能源負(fù)擔(dān)的必然結(jié)果。此外，隨著石化資源的枯竭，新能源的發(fā)展是目前最好的選擇。（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)，侵權(quán)和刪除）

二是改善傳統(tǒng)燃料帶來的環(huán)境問題。

根據(jù)《中國環(huán)境公報(bào)》，1997年中國城市空氣質(zhì)量污染水平較大，北方城市平均二氧化硫濃度值超過國家標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)（60微克/立方米），北方以山東、河北、內(nèi)蒙古、河南為代表，南方以重慶、貴陽為代表。近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速增長，工業(yè)制造業(yè)等領(lǐng)域?qū)δ茉吹男枨笠苍谏仙?。由于化石燃料的巨大消耗，中國已成為世界二氧化硫排放的頭號(hào)大國。與此同時(shí)，近年來剛剛進(jìn)入公眾視野的霧霾對(duì)環(huán)境的影響也，霧霾中顆粒污染物的主要來源之一是汽車尾氣，其中，使用柴油的大型汽車車)排放細(xì)顆粒物"重犯"。因此，我國目前的環(huán)境形勢(shì)十分嚴(yán)峻，迫切需要能源升級(jí)和重新布局，以提高環(huán)境質(zhì)量，是我國人民生存的剛性需要。

三、中國具有新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

目前，新能源電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能電池主要是鋰電池，中國是世界第三大鋰資源儲(chǔ)備國。同時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)子需要用稀土材料制造，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車的永磁同步電機(jī)中。中國也是稀土資源大國，稀土儲(chǔ)備居世界第一，占國際稀土市場份額的90%以上，因此，中國在能源方面具有發(fā)展新能源電動(dòng)汽車的自然優(yōu)勢(shì)；在技術(shù)方面，傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一直有非常嚴(yán)格的要求。直到今天，國外，特別是歐美汽車制造商經(jīng)過數(shù)百年的發(fā)展，具有不可動(dòng)搖的地位，具有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)障礙，但面對(duì)新能源汽車這個(gè)新領(lǐng)域，國內(nèi)外現(xiàn)在都在同一起跑線上，所以中國有兩個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，抓住新一輪行業(yè)競爭機(jī)遇，中國有望在新能源汽車領(lǐng)域領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

古人講究未雨綢繆，發(fā)現(xiàn)他人未發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)，提前準(zhǔn)備，或及時(shí)止損。我們的國情也是如此。改革開放30年革開放，中國蓬勃發(fā)展，直到今天站在世界強(qiáng)國之列，依靠幾代人"；未雨綢繆精神；"。時(shí)代的發(fā)展取決于技術(shù)創(chuàng)新，人類的進(jìn)步取決于技術(shù)飛躍。相信(希望)我們這一代人在新時(shí)代的新能源革命中能給出滿意的答卷。

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