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emmm，我不知道為什么我總是讓我的時(shí)間緊張、拖延和懶惰。本周我必須把事情做好。我不能把它拖到六月。從現(xiàn)在開始加強(qiáng)時(shí)間管理！

本周的思考問題是關(guān)于新能源汽車的。事實(shí)上，它主要介紹電動(dòng)汽車。值得一提的是，保定公交車已經(jīng)完成了從天然氣汽車（傳統(tǒng)能源）向純電動(dòng)汽車（新能源）的轉(zhuǎn)型，新車型黑金剛也在不久的將來投入運(yùn)營。至于城市公交車，保定比武漢好得多。車型統(tǒng)一，車輛清潔，駕駛平穩(wěn)，乘車不擁擠。以下是我搜索的網(wǎng)絡(luò)地圖↓

【老綠美】

【新黑金剛】

接下來步入正題：

新能源汽車的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢

一、新能源

1、定義

新能源( NE）：又稱非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源以外的各種能源形式，也可以指剛剛開發(fā)利用或正在積極研究和推廣的能源。

2、種類

太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

注：是否沒有找到電能是必要的，因?yàn)殡娔軐儆诙文茉?，不在考慮范圍內(nèi)。換句話說，如果電能是由上述能源轉(zhuǎn)換的，那么電能屬于新能源，否則不屬于。

3、意義

有利于節(jié)約資源，凈化環(huán)境，實(shí)現(xiàn)能源安全和人類可持續(xù)發(fā)展。

4、弊端

事實(shí)上，嚴(yán)格地說，新能源沒有缺點(diǎn)。其缺點(diǎn)主要是由于人類現(xiàn)有的新能源收集、開發(fā)和利用技術(shù)沒有達(dá)到如此高的水平，新能源將在源頭上產(chǎn)生一定的生態(tài)破壞，在使用中穩(wěn)定性和連續(xù)性較差。如果你對這方面感興趣，你可以和我討論和閱讀論文。

雖然下面要討論的新能源汽車也有一些缺點(diǎn)，但與傳統(tǒng)燃汽車相比，除了硫化合物略有改善外，其他排放物顯著減少，達(dá)到了設(shè)計(jì)初期的目的，其低旅游成本也是傳統(tǒng)燃料汽車不敢期望的。

二、新能源汽車

1、定義

一般是指以非常規(guī)車用燃料為動(dòng)力源的汽車，這里主要討論電動(dòng)汽車。

注：事實(shí)上，新能源汽車的種類并不局限于電動(dòng)汽車，還有許多其他動(dòng)力源，如燃料電池電動(dòng)汽車和氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車由于個(gè)別原因zf急功近利制定了許多先進(jìn)的環(huán)保政策，限制排放。因此，只有純電動(dòng)汽車才能滿足這一要求。因此，市場上銷售的其他新能源汽車很少甚至可以忽略不計(jì)。

根據(jù)電能貢獻(xiàn)，電動(dòng)汽車可分為五類：

(1)混合動(dòng)力汽車（HEV），分為弱混、中混、強(qiáng)混，其中強(qiáng)混分為并聯(lián)和串聯(lián)；

(2)插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），分為并聯(lián)、串聯(lián)、混合；

(3)增程混合電動(dòng)汽車（EREV）；

(4)純電動(dòng)汽車（BEV/EV）；

(5)燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）。

2、品牌

國外品牌有熟悉的特斯拉。他們只生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，質(zhì)量好，價(jià)格貴。第一批國產(chǎn)特斯拉（Model 3)今年5月20日剛交付。

【Model 3】

有許多國內(nèi)品牌。一些大型制造商將生產(chǎn)這種電動(dòng)汽車，如上汽、吉利、長城（保定龍頭企業(yè)）、比亞迪等，以及一些新興品牌，如小鵬、威來等。

3、特性

不要以為電動(dòng)車和普通燃油車除了減排環(huán)保沒什么區(qū)別。其實(shí)差別不小。以下是一些重要的說法:

(1)續(xù)航里程

續(xù)航里程是電動(dòng)汽車最重要的特點(diǎn)。電動(dòng)汽車電池續(xù)航里程越先進(jìn)，越高越安全。目前，市場上電動(dòng)汽車的續(xù)航里程大致不同于微信。當(dāng)然，除了電池因素外，限制其續(xù)航里程的原因還有很多，所以我們不會(huì)一一介紹。

（2）車形

是指汽車的形狀。由于電動(dòng)汽車必備的大型電池，電池的體積和安裝位置會(huì)影響汽車的形狀。例如，安裝在后備箱中的電池會(huì)占用后備箱的存儲(chǔ)空間，安裝在車廂底部的電池會(huì)減少（主要是在SUV車型)底盤高度或提升平臺(放腳的地方)高度。

注:油改電的車型受電池影響較大。設(shè)計(jì)之初，電動(dòng)車的外觀受電池影響較小。

（3）牌照

與普通燃油車相比，電動(dòng)汽車更容易獲得許可證，中國電動(dòng)汽車的新許可證是綠色的，非常顯眼和漂亮。

（4）充電樁

電動(dòng)汽車更依賴充電樁。充電樁的存在和數(shù)量直接影響到電動(dòng)汽車的駕駛體驗(yàn)。雖然僅僅從充電樁的數(shù)量來考慮滿足需求沒有大問題（截至2019年6月底，中國新能源汽車與公共充電樁的比例為www.youtao61.cn: 1.計(jì)算私人充電樁，車樁比達(dá)到www.youtao61.cn: 1），但還有許多其他實(shí)際問題，如充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分布不均、燃油車占用充電停車位等，這里不做具體分析。

【正在充電的綠美】

（5）擋位

目前，電動(dòng)汽車只有自動(dòng)變速器。原因很容易理解。簡言之，傳統(tǒng)能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速范圍內(nèi)輸出扭矩不足，表現(xiàn)出無力，啟動(dòng)速度慢。此時(shí)，需要一個(gè)齒輪組，可以減速和增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，即我們所說的變速器，使車輛能夠正常、快速地啟動(dòng)和加速。電動(dòng)汽車不需要多檔變速器，主要是因?yàn)殡妱?dòng)汽車電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其速度高，速度范圍廣，從電機(jī)運(yùn)行可以輸出大扭矩，所以從靜態(tài)到高速只需要提高速度，不需要改變傳動(dòng)比完成，也不需要換檔加速。此外，加入變速器后，還會(huì)增加車輛質(zhì)量，擠壓電池空間，從而降低車輛的續(xù)航能力。

【旋轉(zhuǎn)自動(dòng)檔】

4、價(jià)格

就價(jià)格而言，特斯拉可以說遙遙領(lǐng)先。國產(chǎn)電動(dòng)汽車略落后，最便宜的純電動(dòng)汽車（不是老年滑板車）可以在10萬輛以內(nèi)贏得。

5.市場份額

目前市場上(街上)還是汽油車的世界，混動(dòng)車和純電動(dòng)車的市場份額還不到10%，其中混動(dòng)車比純電動(dòng)車多。

三、未來發(fā)展趨勢

1、價(jià)格

短期內(nèi)，價(jià)格可能會(huì)受到疫情的影響，需求會(huì)下降。此外，由于美國頁巖氣革命和國際油價(jià)暴跌，其替代品價(jià)格將下降，這將降低電動(dòng)汽車的銷售價(jià)格。

從長遠(yuǎn)來看，電動(dòng)汽車必然會(huì)成為主流。如果不考慮非良性價(jià)格競爭，電動(dòng)汽車的價(jià)格必然會(huì)在各種原材料和零部件價(jià)格上漲的情況下上漲。但是，如果從長遠(yuǎn)來看，人類的發(fā)動(dòng)機(jī)或電池技術(shù)達(dá)到一定水平，汽車的價(jià)格可能會(huì)降低。

2、性能

事實(shí)上，沒有必要對性能進(jìn)行更多的分析。未來的交通工具（不僅限于汽車）肯定會(huì)變得越來越先進(jìn)、舒適和智能。如果你只考慮電動(dòng)汽車，你首先想到的是電池的耐久性，這將在未來的電池技術(shù)上取得突破。大膽想象一下，如果太陽能或核能完美地應(yīng)用于汽車，未來電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)有上限嗎？

3.市場份額

由于各種因素，新能源汽車的市場份額只會(huì)增加，包括各種補(bǔ)貼政策（海南購買新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)1萬元），會(huì)增加消費(fèi)者購買新能源汽車的欲望，所以我在這里不做更多的分析，做一個(gè)簡單的預(yù)測：

假如按2020年10%的市場份額計(jì)算，對未來新能源汽車銷量做一個(gè)簡單的預(yù)測：

2025年：15%

2030年：30%

2035年：50%

好了，以上就是我個(gè)人對電動(dòng)車的理解和看法。歡迎車神指正。如果看完覺得知識長，就點(diǎn)一朵小黃花給我。

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